si,ni me hables del "chicle" se acabo el bazuka,quedaba solo bubalou de pera. jajajaja ,me re cago,no me averiguo nada el tipo,quede en llamarlo el miercoles,igual da para el olvido ahi,voy a ir mañana a chavetto a ver que opina.

apenas sepa algo les aviso. le tendria que haber ido a comprar un embrague nuevo al gordo la semana pasada como le dije,ahora ya no llego a amoldarlo por ende me pierdo la segunda fecha del roca.voy con la china pero la idea era correr con la pampa.

avisenle al squisser o como se haga llamar en la comisaria de isla que este finde le llevo una naranjita! es lo unico que va a exprimir! jajajajajaja

ayer estube probandola con el embrague pegado,lo q note al regularlo es que los ferodos nuevos tocan contra la campana en menos de la mitad,

tendre que redondearlos un poco???esa parte acento pero es muy poco apoyo, todo esto sin mencionar que probe mas de 9 regulaciones distintas y nunca dio un barbaro resultado,y cuando decia:listo,anda joya,empezaba a patinar,jajajaja

la guarde en el baul y me volvi,segun lo q opine alguno,mañana vere de lijar un poco los ferodos como para que apoyen en su totalidad al expandir y salir a acentarla a la noche.a ver si puedo correr el sabado.

Paciencia Macho, to le seguiría dando, igual, mi experiencia [desde el Modelo, claro está] es que si el compuesto de ferodo es el indicado, a veces con un poco mas del 50% de agarre ya funciona bien. Siempre y cuando el asiento haya sido progresivo y sin cagar a palos.

En cuanto a lijarlo, yo lo asentaría con la moto y no afuera, ya que es la forma que va a llevar por el resto de sus días.

De todos modos, esperemos a ver que opinan los expertos, que, dicho sea de paso, parece que se olvidaron del blog [va palo jjejej]

¿dónde vivías Fran? ¿dónde la salís a probarla? ¿no te quieren echar del barrio?

Hola Francisco, yo te diria que no limes ni redondies los ferodos por que corres el riesgo que despues no apoyen bien. Lo ideal es que de asienten con la campana y vayan obteniendo la curvatura justa, tene pasiencia.

ah,okok,por que me vinieron pegados cuadradotes ,entonces apoya en la punta del ferodo,esta bien,lo dejo bajar solo,pero es una pajota, la tengo que llevar de arrastre mal,x q o se agarra y va a 1500rpm o patina a lo loco. ya vere,igual cague,el sabado corro con la de aire.

calcula que el embrage para que funcione bien el espesor del ferodo no tiene que superar los 4 mm. asi viene el original

este tiene mas de 4mm , 5mm seguro y quizas 6, le tuve que dar bastante rosca para que no pegue al toque. voy a rebajarlo un poco lo mas derecho posible hasta los 4 mm,y despues no se, vere como hago para que quede parejo, por que el otro dia la use bastante y no acento un corno,tengo que rebajarlo,apoya una punta nada mas, esa punta quedo acentadita,pero el resto era como un 60 % de ferodo sin tocar,de aca que se gaste pueden pasar 2 fines de semana mas.

le doy murra rebajando ,si sale bien joya,sino compro el embrague nuevo y lo ablando como se debe.estos ferodos son tirar guita a la basura,salvo el chicle de lionel que le anda bien.

nos vemos el sabado!!!

Francisco trata de darle la curvatura que tiene la vase de la zapata, que supuestamente tiene que se la misma que tiene la campana
igualmente el ferodo se va gastando mas de una punta que de otra hasta que asienta todo parejo

Torno, Francisco torno !!!. Ya se que no tenés, pero llevalo a cualquiera del barrio y que te lo coma a la medida que querés y a partir de ahí, parejito, parejito, lo asentas.
No tiresl a plata ni des de baja ese compuesto de ferodo. Primero probalo como la gente.
Igual el Sábado traela eh!.
Suerte