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 La NEW 18 [2.0] - Una maravilla mecánica

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mini18
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MensajeTema: La NEW 18 [2.0] - Una maravilla mecánica   Vie Ago 19, 2016 10:22 am





Lo mejor que tiene un hobby es poder relajar la mente de los problemas semanales y pasar un rato agradable y divertido con gente linda! De eso se trata MinimotoGP o al menos yo lo entiendo así Smile.
Otras de las cosas que hacen atractiva este tipo de actividades ademas de los encuentros son la previa y el post actividad. En esos momentos también uno esta enganchado y conectado.
La clave esta en poder aprovechar cuanto tiempo libre nos quede en dedicarle horas a nuestras minimotos, intercambiando conceptos permanentemente y aprendiendo (en mi caso) un poco de mecánica. Y lo mejor... haciendo esto cuando se nos de la gana ;)

El resultado salta a la vista en mi nueva minimoto que, si bien, ya venía atendida por expertos (el Venezia Sport Team) ahora con el apoyo de Marcelo JSG, el Tio que siempre colabora con todos, El Oswald (mi viejo) y quien les habla se transformo en el misil que Sábado a Sábado podemos disfrutar en las pistas... puaaaaa... estoy inspirado ... cheers... sigo...

Estaba sacando cuentas de las horas y el dinero que tiene puesto encima y, por supuesto, no llegue a saber exactamente, lo que si ... QUE LINDO RESULTADO!... y con detalles dignos de resaltar! Prevencion




Pinche Frenos HIDRÁULICOS!. Caros y MUY difíciles de adaptar por los espacios pero... como frena!!!






Pinche Carburador Dell Orto 19 (mas grande que el original) y admision hecha artesanalmente "By Tio"...un puema!





Pinche Tapa de cilindro "by Chris KTM" con o-rings de alta temperatura "by Rulemanes Lauro" que los manda a hacer especialmente para nosotros. Las tapas originales se fisuran de nada, el material es muy choto, estas están probadas, casi todos las tenemos







Pinche Filtro de 60mm (difícil de conseguir) y escape By "Tio Systems" analizado por expertos, es lo mayor que se puede silenciar estas minimierdas taaaan ruidosas SIN restarle potencia





Pinche Escape con doble resorte y orejas supermedida "by Tio". Puños 0km y  mecanismo de acelerador rápido (fundamental en las carrera)






Pinche Tensa cadena artesanal "By Venezia Sport", fundamental para la vida de tu cadena, la podes usar un poquito mas floja sin riesgo de salirse y eso hace que no trabaje tan tensa y los cilindritos duren mas (sobre todo si es japonesa)





Pinche Tanque de nafta de hecho artesanalmente con chapa "By Tio" (basta de basuritas de la fibra) con tapa con cadena (muy útil, nunca la perdes en el apuro de las carreras)






Pinche Todos las hembras sobre el block estan modificadas a esparragos y tuercas autofrenatntes con Trabasil b2 (El b2 es ideal para estas minis que ni lo suelda ni lo deja flojo)

En esta foto ademas podemos apreciar la tapa del piñon hecha artesanalmente porque la original se rompe y el trabajo que tiene tanto la tapa como la campana para su refrigeración OK




Pinche Corona  de 72 dientes (mayor salida), cadena "DID" (japonesa) y muleta lateral adaptada a altura (MUY práctica)





Pinche Pedalines más anchos, en nueva posición (ideal para doblar) y montados sobre goma. Tapa de arranque alivianada y con ventanita para ver si el si gira la polea de la bomba de agua y el o-ring no se corto. Lo cambias al toque y te evitas fundirla!





Pinche Toda la tornilleria a la vista es CRO...MA...DA (si, carisimo pero hermoso) y uno por uno puesto también con Trabasil b2





Pinche Refuerzo en "X" arriba y abajo del horquillón





Pinche Acá la tenemos en un par de tomas seguramente "by Alanis" (ex fotografo, ahora piloto)






Pinche ... a veces superando la velocidad de la luz... sino miren los de atrás que no están mirando a la 18, ... es porque ni la ven de lo rápido que pasa! OK





Pinche Tooooodo esto que podemos apreciar en este post, sumado a un poquito de muñeca dan como resultado a este bólido en la primera posición clap






Pinche En mas de una ocasión! start






Pinche Horquillon trasero modificado artesanalmente "By Venezia Sport" alargado y reforzado que sumado a la horquilla tirada hacia adelante hacen que la distancia entre ejes se alargue y la mini tenga definitivamente una mejor ciclistica y posición de manejo  





Pinche Y para terminar el cuadro tiene un trabajo milimétrico y artesanal de alivianamiento de estructura en todos los lugares donde se pudo y de refuerzo en sus defectos originales



Algunas cosas mas que no mencione: buenas cubiertas "By Diegolpe" con máximo agarre (ambas con cámara), escape mas grande de competición (fundamental en el 2 tiempos), bulón de motor supermedida (el de 8mm de corta) y un detalle: el agujerito concéntrico en la campana que nos permite regular el embrague SIN SACAR LA TAPA!!!!!... en síntesis... un misil de competición digno de compartir con los compañeritos!!!


Si la quieren escuchar... acá la tienen! Moto



Última edición por mini18 el Mar Ago 08, 2017 7:29 pm, editado 4 veces
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MensajeTema: uuh si la vendes   Mar Ago 23, 2016 1:35 pm

danielalanis escribió:
uhhh!! si la vendes tenes que pedir 40 lucas!! minimo!! por todo lo que tiene + los titulos!!

y mas o menos!! realmente tiene muchas horas de trabajo.muy linda moto.
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MensajeTema: Re: La NEW 18 [2.0] - Una maravilla mecánica   Vie Sep 23, 2016 12:25 pm

... y ahora la N°18 versión 3.0 tipo CAFE RACER! Driver ... jaja ;)

... con carenado intercambiable
clap
Prevencion obviamente hecho con un cartón de caja de leche reciclado, claro  :P
El carenado original se utilizará para ocasiones especiales  Smile
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MensajeTema: Re: La NEW 18 [2.0] - Una maravilla mecánica   

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